Președintele Ungariei, Novak Katalin, investită în funcție cu doar patru zile în urmă, în data de 14 mai, va fi prezent la acest sfârșit de săptămînă în județele Cluj și Alba și va participa la o serie de evenimente organizate de Biserica Reformată a Ardealului în județul Alba.

Potrivit informațiilor Cluj24, Novak va participa, vineri, la o slujbă de resfințire a bisericii reformate din comuna Lopadea Nouă din județul Alba.

De asemenea, tot vineri se va întâlni și cu președintele UDMR, Kelemen Hunor, cu care va participa la manifestările de la Alba.

Novak Katalin, la dezvelirea statuii fostului principe al Transilvaniei

Președintele Ungariei va asista sâmbătă, la Alba Iulia, la o slujbă religioasă și la dezvelirea statuii lui Bethlen Gabor, unde va rosti și un discurs, ceremonia având loc cu ocazia împlinirii a 400 de ani de la înființarea Colegiului Reformat, ctitorit de fostul principe al…

Citește mai mult pe Cluj24.ro

Fostul cancelar german Gerhard Schröder este foarte aproape de a fi sancţionat pentru refuzul de a condamna explicit invazia rusă în Ucraina, coaliţia de guvernare – condusă de Partidul Social Democrat (SPD), din care a făcut parte şi pe l-a condus o vreme – pregătindu-se să-i taie unele din drepturile speciale de care beneficiază ca fost şef al executivului federal, transmite miercuri dpa.

Schroder îşi pierde biroul şi personalul

Conform unei propuneri a guvernului ce ar urma să fie aprobată joi de comisia pentru buget, Schröder îşi va pierde biroul pus la dispoziţie şi personalul aferent, dar îşi va putea păstra pensia şi protecţia personală.

Propunerea coaliţiei nu dă curs cererii opoziţiei conservatoare ca Schröder să-şi piardă şi pensia.

Opoziţia a argumentat că Schröder dăunează reputaţiei internaţionale a Germaniei prin faptul că nu se distanţează de preşedintele rus Vladimir…

Citește mai mult pe Cluj24.ro

În ultimii ani, s-a tot discutat despre conceptul de ”analfabetism funcțional”, iar românii au început să cunoască termenul mai bine, după rezultatele slabe ale elevilor la testele PISA. Pe scurt, avem probleme la citit, scris și înțeles, cel puțin, în comparație cu alte state din Europa. În acest scop, o fundație din Cluj încearcă să facă zeci de mini biblioteci în școlile din țară, mai ales din zona rurală, proiect în care se poate implica oricine e dornic să ajute. Cei dornici să se implice în proiectul ”Școli cu scLipici” o pot face prin intermediul unei donații prin facebook și pun o carte pe raftul bibliotecii pentru copii.

25 de minibiblioteci

România are și mulți elevi eminenți cu care se mândrește în afara granițelor, dar discrepanțele între ofertele educaționale de aici sunt prea mari. Perioada pandemiei a produs efecte majore în adâncirea inegalităților în învățare din…

Citește mai mult pe Cluj24.ro

 Femeile au un risc aproape dublu faţă de bărbaţi de a rămâne blocate într-un autovehicul în urma unui accident şi, de asemenea, prezintă tipare diferite de leziuni, sugerează datele unui studiu.

Cercetarea, primul studiu de amploare realizat în Marea Britanie care compară diferenţele dintre sexe în ceea ce priveşte modelele de rănire şi probabilitatea de a rămâne blocat în urma unei coliziuni, ar putea ajuta producătorii de autovehicule să îmbunătăţească designul şi caracteristicile de siguranţă ale maşinilor pentru a reduce ratele de rănire la ambele sexe.

De asemenea, aceasta întăreşte apelurile pentru includerea unor manechine de testare a accidentelor mai exacte din punct de vedere biologic în simulările de coliziuni de vehicule, pentru a investiga impactul acestora asupra femeilor, potrivit The Guardian.

Femeile sunt de aproape două ori mai expuse riscului de a rămâne blocate într-o maşină, în urma unui accident: Cum a luat naștere studiul

Profesorul Tim Nutbeam, consultant în medicină de urgenţă la University Hospitals Plymouth, şi colegii săi au fost motivaţi să efectueze studiul după ce au citit bestsellerul „Invisible Women” de Caroline Criado Perez, care a evidenţiat modul în care femeile sunt mai susceptibile de a fi grav rănite în accidente de maşină, deoarece manechinele pentru testele de impact au fost modelate după modelul „bărbatului mediu”.

Pentru a investiga, au analizat datele de la 70.027 de pacienţi internaţi în marile centre şi unităţi de traume din Marea Britanie între ianuarie 2012 şi decembrie 2019.

Ei au descoperit că, deşi bărbaţii erau mai predispuşi să fie implicaţi în accidente grave şi să fie internaţi în spital, 16% dintre femei au rămas blocate în mașini, faţă de doar 9% dintre bărbaţi. De asemenea, femeile au suferit mai multe leziuni ale şoldului şi ale coloanei vertebrale, în timp ce bărbaţii au suferit mai multe leziuni ale capului, feţei, pieptului şi membrelor.

Cercetarea a fost publicată în BMJ Open.

„Cred că partea importantă este că femeile şi bărbaţii au experienţe diferite de prindere în capcană, că o femeie prinsă în capcană nu este la fel ca un bărbat prins în capcană”, a declarat Dr. Lauren Weekes, anestezist consultant la University Hospitals Plymouth, care a fost, de asemenea, implicată în studiu.

Femeile sunt de aproape două ori mai expuse riscului de a rămâne blocate într-o maşină, în urma unui accident: Ce a spus unul dintre cercetători

„Înţelegerea diferenţelor de sex în ceea ce priveşte modelele de rănire poate ajuta paramedicii să prevadă cine este mai predispus să aibă anumite răni, ceea ce ar putea avea implicaţii asupra modului în care îi ajutaţi şi unde ajungeţi să îi duceţi. De asemenea, ar putea ajuta producătorii de vehicule să direcţioneze sistemele de siguranţă pentru a proteja în mod egal bărbaţii şi femeile”, adaugă Dr. Lauren Weekes.

O posibilitate este că natura rănilor femeilor le face mai greu să scape din mașini. „De exemplu, femeile au o rată mult mai mare de leziuni pelviene şi este mai greu să te scoţi singură dintr-o maşină dacă ţi-ai rupt pelvisul”, a spus Weekes.

Femeile sunt de aproape două ori mai expuse riscului de a rămâne blocate într-o maşină, în urma unui accident: Unul dintre factorii care au dus la acest rezultat

Diferenţele în modul în care bărbaţii şi femeile conduc ar putea fi, de asemenea, un factor, bărbaţii fiind implicaţi în mai multe coliziuni frontale şi fiind mai predispuşi să se afle pe scaunul şoferului, în comparaţie cu femeile şi, prin urmare, mai predispuşi să fie răniţi prin lovirea volanului sau a airbag-ului. De asemenea, în cazul în care femeile conduc, ele tind să aibă scaunul poziţionat mai aproape de volan, ceea ce ar putea contribui la faptul că acestea ar putea rămâne blocate.

Cu toate acestea, este posibil să intervină şi diferenţele de formă corporală, care nu sunt modelate cu precizie în simulările de accidente de vehicule.

Weekes a declarat: „Ştim că pelvisul femeilor, chiar şi în funcţie de înălţime şi greutate, este mult mai lat decât cel al bărbaţilor, astfel încât manechinele folosite pentru simularea accidentelor seamănă mai degrabă cu o fetiţă de 12 ani decât cu o femeie adultă. Dacă vă gândiţi la locul în care pelvisul unei femei este probabil să fie în raport cu uşa, acesta va fi mai aproape”.

Criado Perez a declarat că speră ca studiul să pună presiune şi asupra autorităţilor de reglementare pentru a lua în serios această problemă: „UE este în prezent în curs de a introduce o nouă legislaţie, care pentru prima dată va spune că ocupanţii de sex feminin ai maşinilor trebuie să fie la fel de protejaţi ca şi ocupanţii de sex masculin”, a spus ea.

(sursa: Mediafax)