Autostrada Moldovei A7, tot mai aproape de finalizare. Implicare totală a constructorului Retter pentru finalizarea lucrărilor pe lotul 1.

Autostrada Moldovei A7, tot mai aproape de finalizare. Lucrările avansează în ritm susținut, mai ales pe lotul 1 construit de asocierea Retter – Pizzarotti, care are șanse mari să finalizeze lucrările înaintea celor de la Coni – Trace, care se ocupă de lotul 2. Astfel, se lucrează intens, inclusiv noaptea, pe lotul 1 Dumbrava – Mizil.

Conform estimărilor reprezentanților CNAIR, dintre cei doi constructori, asocierea Retter -Pizzarotti, de pe lotul 1 Dumbrava Mizil ar avea șanse mai mari să câștige cursa inaugurărilor.

Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a declarat pentru ECONOMICA.NET: ”Aș zice că Pizzarotti – Retter termină primii”, acesta bazându-și afirmațiile datorită ritmului de lucru susținut al constructorului Retter, care a lucrat inclusiv noaptea la nodul cu Autostrada București – Ploiești (A3).

Grupul Retter, unul dintre liderii în domeniul construcțiilor de autostrăzi din România, continuă să facă progrese remarcabile pe șantierul Autostrăzii A7 Ploiești – Buzău, un proiect de infrastructură esențial pentru dezvoltarea rețelei rutiere din România.

Recent, echipa Retter a atins un nou reper important în cadrul proiectului: s-au montat grinzi la structura 3 și structura 12, urmând ca săptămâna viitoare să se finalizeze montajul grinzilor metalice la structura 12.

Acesta este un pas semnificativ pentru finalizarea cât mai curând a structurilor.

Guido Retter, CEO Retter Projectmanagent: ”Construim începând de la kilometrul zero o autostradă strategică. Legăm Moldova de restul țării. Experiența din Transilvania o ducem mai departe, legând prin poduri oameni și creând astfel punți între maluri, zone, culturi, generații…În plus, facilităm acces spre alte țări, Ucraina în cazul de față. Astfel, încercăm ca beneficiile să depășească granițele tehnice ale infrastructurii”.

Statusul lucrărilor

Prin Avizul nr. 92/78489/08.08.2024 și Nr. 989.058/S4/LMD/13.08.2024, firma RETTER a finalizat etapa II de montaj tablier metalic, însemnand: 2 grinzi metalice, 42 metri lungime și 70 de tone, montate ‘’just in time’’, 15 antretoaze de beton și a finalizat sudura a 9 antretoaze metalice, dintre care 3 montate în etapa I.

Calea 2 a Autostrazii A3 a fost închisă pentru poziționarea unei macarale de 650 de tone, lucrările de echipare necesitând circa 3 ore. Pe această cale de autostradă a fost direcționată și prima grindă.

Lucrările au continuat și noaptea pe Calea 1 a Autostrăzii A3, care a fost închisă la ora 0.30, fiind astfel direcționată în contrasens grinda a 2-a.

La aceste lucrări complexe au fost implicate: 12 echipamente Manitou telescopic și 2 macarale de 70 de tone care au fost împărțite pe ambele căi ale Autostrăzii A3 pentru asigurarea accesului sudorilor si echipelor de montaj.

Au fost mobilizate 7 echipe de sudori, 2 echipe de montaj grinzi și antretoaze, 12 operatori de utilaje, 6 șoferi trailer gabarit depășit. De asemenea, 8 turnuri de lumină și 6 generatoare au asigurat sursa de lumină și electricitate.

Retter va finaliza, la începutul săptămânii viitoare etapa a II-a de montaj a tablierului metalic la structura 12. În această săptămână s-au montat două grinzi metalice cu o lungime totală de 42 de metri și o greutate de 70 de tone fiecare, precum și montarea a 15 antretoaze de beton.

Stadiul lucrărilor – august 2024

Reamintim că ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat, în luna august, stadiul lucrărior pe primele două loturi dintre Ploiești și Buzău: pe lotul 1 Dumbrava – Mizil 80%, lotul 2 Mizil – Pietroasele 88 – 89%.

„Șase loturi vor fi date în circulație în mod sigur anul acesta, cele două de la Ploiești la Buzău, cele patru Buzău – Focșani. Jumătate dintr-un lot între Focșani și Bacău, cel care ocolește Adjudul, este gata într-o proporție foarte mare”, a continuat șeful Transporturilor.

Grindeanu a subliniat că din punct de vedere contractual doar patru loturi trebuiau să fie finalizate anul acesta, respectiv loturile 1 și 2 din Ploiești – Buzău și loturile 1 și 4 din Buzău – Focșani.