Lucrările pe Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord avansează într-un ritm susținut. Constructorul Retter Projectmanagement are un obiectiv ambițios: finalizarea și darea în trafic a unui tronson de aproximativ 8 kilometri, până la sfârșitul anului 2025, dacă vremea va permite. Această porțiune ar permite circulația continuă între DN1A și localitatea Corbeanca, oferind astfel o legătură funcțională și utilă pentru traficul din nordul Capitalei.

Noi imagini de pe șantier arată progresul evident. Constructorul, Asocierea Retter – Pizzarotti, se concentrează în această perioadă pe finalizarea structurilor esențiale și pe pregătirea stratului de asfalt, în special în zonele cu prioritate strategică.

Ținta declarată a companiei RETTER Projectmanagement este ambițioasă: darea în trafic, într-un timp record, a tronsonului de aproximativ 8 kilometri, până la finalul acestui an, dacă condițiile meteo vor permite.

Finalizarea acestei secțiuni ar permite utilizarea efectivă a porțiunii dintre DN1A și Corbeanca și ar asigura continuitatea circulației până la DN1 – o conexiune esențială pentru fluidizarea traficului în nordul Capitalei.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat, pe pagina sa de Facebook, că lucrările pe lotul 1 al A0 Nord – centura Capitalei – avansează.

Potrtivit CNAIR, pe acest lot, în lungime de 17,5 km, cei doi antreprenori din Asocierea româno-Italiană desfășoară activități pe sectoare distincte.

Constructorul român Retter Project Management se ocupă de construcția sectorului de 8 km cuprins între km 12+120 și km 20+000 (Buftea DN1A – Corbeanca DN1), unde execută acum următoarele lucrări:

• decapare strat vegetal,
•  stabilizare teren fundare,
•  umplutură terasament
•  podețe casetate și tubulare,
• parcare de scurtă durată (km 14+500).În paralel lucrează la:
•  descărcarea siturilor arheologice (km 18+303 și km 13+900) și la eliberarea amplasamentului de utilități în diverse puncte ale șantierului,
• pasaj peste CF101 (București – Pitești), cu o lungime de 733 m,
• pasaj peste râul Colentina, CF 300 (București – Ploiești) și CF Mogoșoaia – Buftea, cu o lungime totală de 650 m,
• noduri rutiere la intersecțiile cu DN7 și DN1A,
• poduri pe autostradă peste râul Dâmbovița (km 2+999) și peste râul Bâldana (km 4+024).

Antreprenorul român este mobilizat în șantier cu aproape 200 de utilaje.

Potrivit CNAIR, Constructorul italian (Pizzarotti) lucrează pe sectorul cuprins între km 2+500 și km 12 + 120, unde desfășoară următoarele activități:
– relocare utilități,
– ⁠decopertă strat vegetal și stabilizare teren fundare în zona nodului rutier cu DN1A,
– ⁠decopertă și stabilizare teren fundare între km 2+500 și km 8+000.

Traseul Lotului 1 Nord se desfășoară între A1 și DN1, pe teritoriul județului 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃 (pe raza localităților Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca) și pe teritoriul județului 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂 (pe raza localităţilor Joița și Săbăreni).