Constructorul auto Dacia a vândut, în 2021, un număr de 537.095 vehicule, în creştere cu 3,1% faţă de datele înregistrate în anul anterior, iar în Europa a atins o cotă de piaţă de 6,2% în segmentul vânzărilor către clienţii particulari, devenind în premieră a treia marcă cea mai vândută în rândurile acestei categorii de public, se arată într-un comunicat de presă al companiei, transmis luni AGERPRES.

Potrivit sursei citate, în afara României, Dacia este marca cea mai vândută către clienţii particulari în Franţa şi se situează în Top 5 în alte nouă ţări europene (Italia, Spania, Portugalia, Belgia, Austria, Polonia, Cehia, Ungaria şi Croaţia), în timp ce în Germania se află în Top 10. De asemenea, Dacia este lider de piaţă în Maroc, performanţa fiind susţinută de succesul modelelor Sandero şi Duster.

Astfel, din totalul unităţilor comercializate în 2021, Dacia Sandero a înregistrat un volum de 226.805 exemplare, din care aproape 90% au fost reprezentate de cea de-a treia generaţie a modelului. În 2021, pentru al cincilea an consecutiv, Sandero a fost cel mai vândut model din Europa către clienţii persoane fizice, iar în unele ţări a fost chiar cel mai vândut model către toate categoriile de clienţi. În aceste condiţii, modelul s-a situat, la sfârşitul anului trecut, pe locul secund în clasamentul celor mai vândute modele din Europa.

Tendinţă similară a fost consemnată pentru Dacia Duster

Totodată, o tendinţă similară a fost consemnată pentru Dacia Duster, care este, din 2018, cel mai vândut SUV din Europa către clienţii particulari. Cu 186.001 unităţi comercializate în 2021 pe toate pieţele, Duster a depăşit două milioane de exemplare vândute de la lansarea sa, în 2010.

Pe segmentul „verde”, modelul Dacia Spring, lansat în primăvara anului trecut, a fost comercializat în 27.876 unităţi şi a înregistrat peste 46.000 de comenzi, la finele anului 2021. Reprezentanţii companiei precizează că 80% dintre cei care au achiziţionat un vehicul Spring nu erau anterior clienţi ai mărcii Dacia.

În România, Dacia a vândut 38.120 de vehicule în 2021, dintre care Logan – cu 13.482 de unităţi, Duster (9.045), Sandero (8.227) şi Spring (3.068).

Jogger se va alătura modelelor din gama Dacia

În ceea ce priveşte perspectivele pentru acest an, Jogger se va alătura modelelor din gama Dacia, un nou vehicul de familie cu până la 7 locuri, conceput pentru a răspunde nevoilor de confort, de spaţiu şi de modularitate ale unei categorii largi de clienţi.

Înfiinţată în anul 1966, Dacia este cel mai important constructor de automobile din România şi cel mai important exportator, având o contribuţie semnificativă la Produsul Intern Brut al ţării şi un efect structurant la nivelul economiei naţionale prin intermediul reţelei ample de furnizori.

Devenită marcă a Renault Group începând din anul 1999, Dacia este prezentă în 44 de ţări, de pe patru continente, oferind vehicule robuste, fiabile şi adaptate nevoilor şi stilurilor de viaţă ale unor categorii largi de clienţi. Agerpres

Din cotele defalcate rezultate din impozitul pe venit Consiliul Județean Cluj va aloca pentru anul 2022 circa 33 milioane de lei către primării.

Cele mai mari sume vor fi direcționate către Câmpia Turzii, Dej, Gherla, Huedin și Turda, câte 500.000 de lei.

După cum se arată și în referatul de aprobare a Proiectului de Hotărâre, sumele solicitate de către primari se ridică cu mult peste posibilităţile de cofinanţare ale Consiliului Județean Cluj.

Astfel, analizând cererile transmise şi consultând primarii unităților administrativ-teritoriale din județ s-a decis alocarea sumelor din tabelul prezentat mai jos.

Vezi mai mult pe Cluj24.ro

Liderul PNL, Florin Cîțu, critică absența unui plan al Executivului care să crească numărul de persoane vaccinate și să îl scadă pe cel al celor infectate cu Covid: „Rămân la opinia mea că acest val trebuia gestionat altfel, opinia mea de economist”.

„Din punctul meu de vedere, era nevoie (de certificat verde – n.r.). Înțeleg că nu mai îngrijorează pe nimeni și înțeleg că faptul că avem peste 10.000 de cazuri zilnic și numărul crește nu reprezintă o problemă. Pentru mine reprezintă, pentru că 10.000 de persoane înseamnă concedii medicale, înseamnă costuri suplimentare pentru companii și pentru stat. Deci creprezintă un cost pentru economie și pentru societate. Sunt foarte curios să văd dacă acesta a fost planul de la început, să avem un număr mare de persoane infectate sau nu, pentru că nu văd niciun plan care să reducă număruol de persoane infectate, nu văd niciun plan care să crească numărul de persoane vaccinate”, spune liderul PNL, Florin Cîțu.

El spune că dacă liderii coaliției nu vor ajunge la un consens asupra certificatului verde, atunci trebuie să-și asume costul asupra economiei.

„Nu vom putea suporta de la buget și concediile medicale, și șomajul tehnic, dar și facturile la energie. Rămân la opinia mea că acest val trebuia gestionat altfel, opinia mea de economist”, conchide Cîțu

(sursa: Mediafax)