Grupul chinez Huawei intenţionează să producă vehicule electrice sub propriul brand şi ar putea lansa unele modele anul acesta, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.

În 2019, Huawei a devenit o victimă a tensiunilor comerciale dintre SUA şi China, după ce Casa Albă a declarat producătorul chinez de echipamente de telecomunicaţii drept o ameninţare la adresa securităţii naţionale şi ulterior i-a impus mai multe sancţiuni comerciale. Aceste sancţiuni i-au afectat creşterea şi au forţat Huawei să îşi vândă marca de telefoane low-cost Honor.

Huawei Technologies Co Ltd este în negocieri cu firma chineză de stat Changan Automobile şi alte companii auto pentru a utiliza fabricile lor în vederea producerii de vehicule electrice. De asemenea, Huawei discută cu BluePark New Energy Technology, sprijinit de grupul chinez BAIC, fabricarea de modele electrice, susţin mai multe surse.

Planul ar reprezenta o schimbare majoră a direcţiei pentru Huawei, după ce vânzările sale de smartphone-uri au scăzut cu 41% în trimestrul patru din 2020, în urma sancţiunilor impuse de autorităţile SUA. În topul principalilor producători de telefoane mobile inteligente, Huawei este acum pe locul cinci, în urma rivalilor chinezi Xiaomi şi Oppo.

Pentru prima dată din 2013, Huawei nu se mai află printre primii patru producători globali de smartphone-uri, conform datelor firmei de cercetare de piaţă Gartner.

Pe ansamblul anului trecut, Huawei s-a situat pe locul trei în topul principalilor producători de telefoane mobile inteligente, în urma Apple şi Samsung.

Vineri, un purtător de cuvânt al Huawei a dezminţit planurile companiei de a proiecta sau produce vehicule electrice sub propriul brand.

Alte surse au declarat că Richard Yu, directorul diviziei de consum a Huawei, care a ajutat compania să devină unul din cei mai mari producători globali de smartphone-uri, se va concentra pe vehiculele electrice, destinate pieţei de masă.

De ani de zile Huawei dezvoltă o gamă largă de tehnologii pentru vehiculele electrice şi a format parteneriate cu producători auto ca Daimler AG, General Motors şi SAIC pentru dezvoltarea în comun de tehnologii auto smart. Din 2018 Huawei a accelerat angajările de ingineri specializaţi în tehnologii auto.

Vânzările de automobile electrice şi hibride în China, cea mai mare piaţă auto din lume, au crescut anul trecut cu 11%, la 1,37 milioane de unităţi, iar pentru acest an Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM) se aşteaptă la livrări de 1,80 milioane de unităţi. AGERPRES

Autorităţile sanitare canadiene au anunţat vineri că au autorizat al treilea vaccin împotriva COVID-19, cel al gigantului farmaceutic AstraZeneca, informează AFP.

Canada, care a autorizat deja serurile Pfizer/BioNTech şi Moderna, a comandat 20 de milioane de doze din vaccinul produs de AstraZeneca.

“O veste excelentă! Autoritatea în domeniul sănătăţii a Canadei a autorizat vaccinul AstraZeneca. Prin urmare, el este sigur, eficient şi gata să fie utilizat!”, şi-a exprimat satisfacţia Pablo Rodriguez, liderul guvernului în Camera Comunelor, pe Twitter.

Mai devreme luna aceasta, Organizaţia Mondială a Sănătăţii (OMS) a anunţat că acest vaccin poate fi administrat persoanelor de peste 65 de ani şi utilizat chiar şi într-o ţară în care circulă variante mutante de coronavirus.

Acest vaccin cu vector viral, dezvoltat de Universitatea Oxford din Regatul Unit şi gigantul farmaceutic AstraZeneca, s-a confruntat cu mici probleme în ultimele săptămâni, eficienţa lui nefiind considerată suficient de concludentă în cazul persoanelor cu vârste peste 65 de ani şi în ţările în care circulă variante mutante.

Vaccinurile de la Pfizer/BioNTech şi de la Moderna se bazează pe tehnologia ARN mesager şi prezintă o rată de eficacitate mai mare de 90%, comparativ cu 60% pentru AstraZeneca. Însă, acesta din urmă are avantajul enorm că poate fi stocat cu ajutorul mijloacelor de refrigerare clasice. El este deja utilizat pe plan internaţional, începând cu Regatul Unit din luna decembrie, dar şi în Uniunea Europeană.

De asemenea, Canada trebuie să primească 1,9 de milioane de doze de vaccin AstraZeneca până la sfârşitul lui iunie prin intermediul mecanismului COVAX al ONU, menit să ajute ţările sărace să-şi vaccineze populaţiile împotriva COVID-19.

Canada, ţară cu circa 38 de milioane de locuitori, a comandat sau rezervat peste 400 de milioane de doze de vaccin de la şapte grupuri farmaceutice.

La fel ca numeroase alte ţări, Canada s-a confruntat cu întârzieri în ceea ce priveşte livrările de doze de vaccin Pfizer/BioNTech şi Moderna, importate din Europa.

Vineri, Canada înregistra peste 858.000 de cazuri de contaminări şi 21.865 de decese cauzate de noul tip de coronavirus de la începutul pandemiei. AGERPRES

La bordul navei amfibii de desant San Diego din Flota a 5-a a Statelor Unite s-au semnalat zeci de cazuri de infectare cu coronavirus, transmite vineri Reuters.

Nava se află într-un port din Bahrein, a anunţat flota, a cărei misiune este patrularea rutelor maritime din Orientul Mijlociu.

O altă navă militară americană, crucişătorul cu rachete ghidate Philippine Sea, cu un echipaj de circa 380 de marinari, urmează să acosteze în curând pentru teste; portul nu a fost precizat în comunicatul Flotei a 5-a.

“După ce am aflat despre posibilitatea COVID-19 la bordul USS San Diego (LPD 22) şi USS Philippine Sea (CG 58), am luat imediat măsuri pentru identificarea, izolarea, testarea şi tratamentul marinarilor şi infanteriştilor marini de la bordul celor două nave”, arată declaraţia difuzată în reţeaua Twitter de forţa navală respectivă. AGERPRES

O profesoară din Italia, ieșită la pensie, a lăsat moștenire 25 de milioane de euro unor spitale, organizații de caritate și oameni. Nu a uitat nici de femeia care a asistat-o ​​în ultimele luni de viață, căreia i-a lăsat 3,7 milioane de euro.

Edmonda Marisa Cavanna a murit pe 9 decembrie anul trecut, la vârsta de 96 de ani, la Genova, lăsând 25 de milioane de euro moștenire, conform Corriere della Sera, citat de Mediafax.

Mai mult, italianca și-a scris și necrologul, în care amintește cu afecțiune de un lung șir de medici și foști elevi.

Surpriza a venit odată cu deschiderea testamentului. De moștenire beneficiază 16 instituții, inclusiv Spitalul Gaslini sau spitalul Galliera din capitala Liguriei, la care vor ajunge și banii din vânzarea vilei în care trăia fosta profesoară, în valoare de 3 milioane de euro.

Bani vor primi și nepoata femeii, câțiva prieteni, curatorul care după 30 de ani încă i se adresa cu „dumneavostră”. Profesoara nu a uitat nici de femeia care a asistat-o ​​și a tratat-o ​​în ultimele luni, căreia i-a lăsat 3,7 milioane de euro.

Cei care au cunoscut-o pe femeie spun că aceasta nu vorbea despre actele de caritate, ci le făcea. Extrem de religioasă, femeia nu s-a căsătorit niciodată și a trăit destul de retrasă.

Printre alte organizații care vor beneficia de moștenire, Asociația italiană pentru cercetarea cancerului primește 5 milioane de euro. Alte instituții sunt: Amnesty International, Prieteni fără frontiere, Salvați copiii, Fundația Don Carlo Gnocchi, Asociația italiană a prietenilor lui Roul Follereau, etc.

Spitalelor cărora le-a lăsat bani fosta profesoară le-a cerut să îi folosească nu pentru întreținerea spitalului, ci pentru cercetare și achiziționarea de aparatură.