Proiectanții metroului din Cluj au obținut, vineri, avizul Comisiei de Urbanism a Consiliului Județean Cluj pentru Planul Urbanistic Zonal al proiectului, cu condiția aprobării Hotărârii de Guvern pentru exproprierea terenurilor private. În acest context, urbaniștii clujeni au cerut mai multe detalii despre modul în care săpăturile de la stațiile din Centrul municipiului Cluj-Napoca vor afecta traficul auto.

Stațiile de metrou se vor realiza pe bază de săpătură deschisă în municipiu, lucru care va genera o presiune serioasă pe circulație.

Pentru magistralele de metrou din București, aceste săpături s-au întins pe intervale cuprinse între 1 an jumătate și 7 ani, însă șeful de proiect Ionel Oprea a menționat că la Cluj vor dura 9 luni.

Soluția aleasă a fost realizarea în primă fază a acoperișului stațiilor de metrou, iar apoi continuarea lucrărilor în adâncime.

În cele 9 luni traficul va fi complet blocat în jurul viitoarelor stații de metrou. A fost luată în calcul momentan doar devierea transportului în comun.

Pentru a face față devierilor de traseu, se va apela și la închirierea a 30 de autobuze pe o perioadă de 3 ani de zile și se va investi în extinderea rețelei de troleibuze CTP cu încă 10 km.

Unele soluții pentru circulația mașinilor vor fi date de contractorul care va câștiga licitația de proiectare și execuție.

”Nu se poate construi și să permiți circulația mașinilor”, a mai afirmat șeful de proiect Ionel Oprea.

Vezi mai mult pe Cluj24.ro