Sindicatul Drumarilor „Elie Radu” solicită, într-o scrisoare deschisă adresată ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, modificarea Ordonanţei Guvernului 26/2011 şi efectuarea unui control real asupra transporturilor agabaritice, menţionând că „nu pot repara drumurile în ritmul în care le distrug transportatorii”.

„Considerăm că instituţia responsabilă de repararea şi modernizarea drumurilor este cea mai în măsură să îi controleze pe cei care, nerespectând legea, le pot distruge. Prin Ordonanţa nr. 26/2011 s-a înfiinţat Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), organism care a preluat activitatea de control pe reţeaua internă. Verificările erau efectuate, până în acel an, de către salariaţii proprii ai CNAIR”, se menţionează în comunicat.

Reprezentanţii Sindicatului Drumarilor precizează că în luna septembrie 2011, CNAIR avea câte un cântar pentru fiecare secţie de drumuri naţionale (SDN), respectiv pentru fiecare Direcţie Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP). Astfel, în total, erau peste 50 de cântare.

„Prin înfiinţarea ISCTR, atât logistica cât şi personalul specializat nu au fost preluate, iar din câte cunoaştem, ISCTR, după 10 ani, nu are nici măcar 20 de cântare în dotare. Deoarece constatăm că nu putem repara drumurile, în ritmul în care le distrug transportatorii, am solicitat domnului ministru: modificarea legislaţiei, astfel încât salariaţii noştri să poată verifica şi amenda transporturile agabaritice neautorizate”, susţine organizaţia.

Reprezentanţii sindicatului au mai solicitat achiziţionarea de instalaţii

De asemenea, reprezentanţii sindicatului au mai solicitat achiziţionarea de instalaţii care sesizează şi alarmează în privinţa transporturilor agabaritice aşa cum se procedează în alte ţări din Europa.

„În prezent, CNAIR are montaţi contori clasificatori care furnizează date referitoare la greutatea totală a autovehiculelor care circulă pe autostrăzi şi drumurile naţionale. Din analiza datelor furnizate de un contor Peek, montat pe autostrada A1, am constatat că majoritatea autovehiculelor de transport au o greutate cuprinsă între 55 şi 80 tone, în condiţiile în care greutatea maximă admisă este de 40 tone. Acesta este unul dintre punctele din scrisoarea adresată ministrului Transporturilor”, se mai spune în comunicat.

„Existând doar o propunere de majorare a amenzilor pentru transportatorii care depăşesc gabaritul admis”

Sindicaliştii precizează că în 18 ianuarie 2022 a avut loc o întâlnire cu Sorin Grindeanu şi Mariana Ioniţă, fosta şefă a CNAIR, în prezent secretar general în Ministerul Transporturilor. „Ea a spus că este de acord cu propunerea noastră şi că se lucrează la o propunere legislativă în acest sens, însă din informaţiile noastre este o mare păcăleală, existând doar o propunere de majorare a amenzilor pentru transportatorii care depăşesc gabaritul admis. Avem, în continuare, aşteptări de la oficialii din cadrul Ministerului Transporturilor în privinţa solicitării noastre”, notează organizaţia.

Sindicatul Drumarilor „Elie Radu” reuneşte 4.800 de membri din cei aproximativ 7.000 de salariaţi ai Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Agerpres