O autoutilitară a intrat într-un copac, joi dimineață, la ieșire din Siret spre Vamă, județul Suceava.

Patru victime au fost transportate la spital de către echipajele sosite la fața locului.

Au intervenit pompierii militari ai Detașamentului Siret cu modulul SMURD (autospeciala pentru descarcerare și ambulanța SMURD B2) cu sprijinul a trei echipaje SAJ.

Companiile din domeniul IT&C au făcut peste 6.000 de noi angajări în 2020, iar numărul total al angajaţilor din sectorul-vedetă al economiei a depăşit 200.000 de persoane în primul an de pandemie.

Cu toate acestea, creşterea numă­rului de angajaţi din IT&C din ultimul an a fost mai redusă decât în anii anteriori pandemiei: în perioada 2014 – 2019, de exemplu, numărul de angajaţi din sectorul IT&C a crescut cu câte peste 10.000 de noi angajaţi în fiecare an, arată datele Institutului Naţional de Statistică.

Până înainte de panemie, numărul de angajați în domeniul IT creștea cu câte 10.000 în fiecare an

„A fost o tendinţă naturală a com­paniilor de a se conserva, pentru că, neştiind ce urmează, au avut o rezervă în materie de noi angajări, inclusiv în IT. Pe de altă parte, acolo unde au fost angajări la nivelul multi­naţio­nalelor, o parte din angajaţi au lu­crat din România pentru firmele-ma­­mă din alte ţări pentru a ajuta la această transformare digitală, iar aceste două componente – rezerva în a face multe angajări şi transferul unor an­­gajaţi – au făcut ca dinamica anga­jărilor din IT să fie mai redusă în 2020 faţă de cea din alţi ani“, a explicat Mih­nea Costoiu, rectorul Universităţii Poli­tehnica din Bucureşti, care are circa 32.000 – 33.000 de studenţi în pre­zent şi care „livrează“ câte 3.500 de absol­venţi pe an (dintre care 600- 700 în IT).

București – pe primul loc în top orașe cu cei mai mulți IT-iști

Cei mai mulţi IT-işti lucrează în companiile înregistrate în Bucureşti, Cluj, Timiş, Iaşi şi Braşov, iar cei mai puţini în Mehedinţi, Giurgiu, Bistriţa, Să­laj şi Teleorman.

Capitala concen­trea­ză jumătate din totalul angajaţilor din IT&C din România, o explicaţie a aces­tei situaţii fiind şi faptul că aici este sediul celor mai mari companii IT lo­cale şi multinaţionale care au anga­jaţi şi din alte judeţe, dar care sunt înre­gis­traţi pe entitatea juridică de la Bu­cureşti.

IT&C-ul este unul dintre puţinele sectoare în care aportul la PIB a crescut în ultimii ani: contribuţia sectorului IT&C la PIB a crescut de la 4,7% în 2017 la aproape 7% în 2021.

(sursa: Mediafax)

Citește Romania24.ro pe Google News

Sindicatul Drumarilor „Elie Radu” solicită, într-o scrisoare deschisă adresată ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, modificarea Ordonanţei Guvernului 26/2011 şi efectuarea unui control real asupra transporturilor agabaritice, menţionând că „nu pot repara drumurile în ritmul în care le distrug transportatorii”.

„Considerăm că instituţia responsabilă de repararea şi modernizarea drumurilor este cea mai în măsură să îi controleze pe cei care, nerespectând legea, le pot distruge. Prin Ordonanţa nr. 26/2011 s-a înfiinţat Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), organism care a preluat activitatea de control pe reţeaua internă. Verificările erau efectuate, până în acel an, de către salariaţii proprii ai CNAIR”, se menţionează în comunicat.

Reprezentanţii Sindicatului Drumarilor precizează că în luna septembrie 2011, CNAIR avea câte un cântar pentru fiecare secţie de drumuri naţionale (SDN), respectiv pentru fiecare Direcţie Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP). Astfel, în total, erau peste 50 de cântare.

„Prin înfiinţarea ISCTR, atât logistica cât şi personalul specializat nu au fost preluate, iar din câte cunoaştem, ISCTR, după 10 ani, nu are nici măcar 20 de cântare în dotare. Deoarece constatăm că nu putem repara drumurile, în ritmul în care le distrug transportatorii, am solicitat domnului ministru: modificarea legislaţiei, astfel încât salariaţii noştri să poată verifica şi amenda transporturile agabaritice neautorizate”, susţine organizaţia.

Reprezentanţii sindicatului au mai solicitat achiziţionarea de instalaţii

De asemenea, reprezentanţii sindicatului au mai solicitat achiziţionarea de instalaţii care sesizează şi alarmează în privinţa transporturilor agabaritice aşa cum se procedează în alte ţări din Europa.

„În prezent, CNAIR are montaţi contori clasificatori care furnizează date referitoare la greutatea totală a autovehiculelor care circulă pe autostrăzi şi drumurile naţionale. Din analiza datelor furnizate de un contor Peek, montat pe autostrada A1, am constatat că majoritatea autovehiculelor de transport au o greutate cuprinsă între 55 şi 80 tone, în condiţiile în care greutatea maximă admisă este de 40 tone. Acesta este unul dintre punctele din scrisoarea adresată ministrului Transporturilor”, se mai spune în comunicat.

„Existând doar o propunere de majorare a amenzilor pentru transportatorii care depăşesc gabaritul admis”

Sindicaliştii precizează că în 18 ianuarie 2022 a avut loc o întâlnire cu Sorin Grindeanu şi Mariana Ioniţă, fosta şefă a CNAIR, în prezent secretar general în Ministerul Transporturilor. „Ea a spus că este de acord cu propunerea noastră şi că se lucrează la o propunere legislativă în acest sens, însă din informaţiile noastre este o mare păcăleală, existând doar o propunere de majorare a amenzilor pentru transportatorii care depăşesc gabaritul admis. Avem, în continuare, aşteptări de la oficialii din cadrul Ministerului Transporturilor în privinţa solicitării noastre”, notează organizaţia.

Sindicatul Drumarilor „Elie Radu” reuneşte 4.800 de membri din cei aproximativ 7.000 de salariaţi ai Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Agerpres

Un cetăţean libian în vârstă de 25 de ani a fost depistat de către poliţiştii de frontieră giurgiuveni, la PTF Giurgiu, ascuns într-o cutie voluminoasă, în semiremorca unui ansamblu rutier ce transporta diverse bunuri din Turcia către o socitate comercială din România.

„La Punctul de Trecere a Frontierei Giurgiu s-a prezentat miercuri, pentru efectuarea formalităţilor de frontieră, un cetăţean turc, în vârstă de 52 de ani, care conducea un ansamblu rutier. Şoferul transporta, conform documentelor prezentate, diverse bunuri din Turcia pentru o societate din România. În urma controlului preliminar efectuat asupra mijlocului de transport, poliţiştii de frontieră au constatat faptul că semiremorca mijlocului de transport avea prelata tăiată şi cusută, motiv pentru care au procedat la efectuarea unui control amănunţit asupra autocamionului. Astfel, în compartimentul pentru marfă, într-o cutie voluminoasă, printre bunurile transportate, a fost descoperit ascuns un bărbat”, se arată într-un comunicat de presă emis miercuri de ITPF Giurgiu.

În cadrul cercetărilor a fost stabilit faptul că persoana în cauză este cetăţean din Libia.

Acesta a declarat poliţiştilor faptul că s-a urcat în mijlocul de transport în timp ce se afla pe teritoriul Turciei, fără ca şoferul să aibă cunoştinţă despre acest aspect şi intenţiona să ajungă în Germania.

În acest context, poliţiştii de frontieră au procedat la întreruperea călătoriei persoanei depistate, iar conform protocolului româno-bulgar la frontieră, cetăţeanul străin, şoferul şi mijlocul de transport au fost preluaţi de către autorităţile bulgare, în vederea continuării cercetărilor şi dispunerii măsurilor legale ce se impun. Agerpres

sursa foto: Poliția de Frontieră

Citește Romania24.ro pe Google News