Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au scăzut cu aproape 39,54% în ianuarie, la 90.249 vehicule, cel mai redus nivel din 1970, ca efect al pandemiei de coronavirus (Covid-19), a anunţat joi Asociaţia Producătorilor şi Comercianţilor de Automobile din Regatul Unit (SMMT), transmite Reuters.

În ianuarie, Dacia a vândut 834 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 31,75% faţă de perioada similară din 2020, când a înmatriculat 1.222 unităţi.

În topul celor mai bine vândute modele în ianuarie se află Vauxhall Corsa, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Ford Fiesta şi Volvo XC40.

În ianuarie, cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 54,4%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 62,1% şi, respectiv, 50,6%.

„În urma pierderii de venituri de 20,4 miliarde de lire sterline în 2020, industria auto se confruntă cu un start dificil în 2021. Restricţiile impuse pentru stoparea pandemiei schimbă societatea, economia şi capacitatea noastră de a avansa în vederea îndeplinirii obiectivelor climatice ambiţioase. Redeschiderea în siguranţă a showroom-urilor va asigura locurile de muncă şi va stimula cererea de maşini”, a afirmat directorul general al SMMT, Mike Hawes.

Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au scăzut cu aproape 30% anul trecut, cel mai sever declin anual din 1943, în timp ce Dacia a vândut 18.918 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 38,88% faţă de 2019.

Doar 1,63 milioane de vehicule au fost înmatriculate în Marea Britanie în 2020, cele mai puţine din 1992, arată datele SMMT.

SMMT, care se aşteaptă ca anul acesta să fie vândute sub două milioane de maşini noi, a cerut autorităţilor sprijin suplimentar pentru industria auto, inclusiv o posibilă schemă de subvenţii.

În 2020, cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 185,9%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 55% şi, respectiv, 39%.

În topul celor mai bine vândute modele în 2020 se află Ford Fiesta, Vauxhall Corsa, Volkswagen Golf, Ford Focus şi Mercedes-Benz A-Class.

Marea Britanie rămâne a doua mare piaţă auto din Europa, în urma Germaniei, dar înaintea Franţei, Italiei şi Spaniei. Agerpres